Automobiļu iesmidzināšanas veidņu strukturālās īpašības

Automobiļu rūpniecības strauja attīstība ir aiz automobiļu ražošanas nozares. Jaunā automašīnā ir nepieciešami tūkstošiem automobiļu aparatūras veidņu un gandrīz 500 plastmasas veidņu automobiļu iekšējai un ārējai apdarei, tāpēc ir liels pieprasījums pēc automobiļu veidnēm.

 

Automobiļu rūpniecības labklājības pamatā ir automobiļu veidņu rūpniecība, ko Ķīnā sauc par rūpniecības māti un avotu, lai iekļūtu Japānas pārtikušajā sabiedrībā. Rietumu attīstītajās valstīs vācu pelējumu sauc par ieguvumu pastiprinātāju. Ķīnas pelējuma rūpniecība ir attīstījusies gandrīz pusgadsimtu. Īpaši kopš reformas un atvēršanas Ķīnas pelējuma rūpniecība ir sasniegusi pasaules augstāko līmeni. Automobiļu veidņu jomā Ķīnas automobiļu veidņu uzņēmumi ir veidojuši vairāk nekā pusi no visas Ķīnas veidņu nozares un turpina pieaugt. Tiek uzskatīts, ka nākotnē tiks ražots arvien vairāk automobiļu produktu, un automobiļu veidņu attīstība notiks arvien ātrāk.

 

Automobiļu iesmidzināšanas veidņu strukturālās īpašības

1. Ir daudz lielu veidņu automašīnām;

Automašīnu detaļas pēc apjoma un izmēra ir daudz lielākas nekā plastmasas daļas, kuras parasti izmanto elektroniskajos un elektriskajos izstrādājumos. Piemēram, buferi, paneļi un durvis uz automašīnām. Tāpēc arī veidņu lielums un tilpums to izgatavošanai ir ļoti liels.

 

2. Kompleksa forma

Dobums un serde ir trīsdimensiju: ​​plastmasas daļas ārējo un iekšējo formu tieši veido dobums un serde.

Šīs sarežģītās trīsdimensiju virsmas ir grūti apstrādājamas, īpaši dobuma aklo atveru virsma. Ja tiek izmantota tradicionālā apstrādes metode, tai ir nepieciešams ne tikai augsts darbinieku tehniskais līmenis, daudz palīgierīces, daudz rīku, bet arī ilgs apstrādes cikls.

 

3. Augsta precizitāte;

Augstas precizitātes un virsmas kvalitātes prasības, ilgas kalpošanas prasības: veidni parasti veido mātītes, vīriešu mirst un veidnes pamatne, dažas var būt arī vairākas montāžas moduļa daļas. Ir augšējā un apakšējā matrica, ieliktņa un dobuma kombinācija, un moduļu kombinācijai nepieciešama augsta apstrādes precizitāte. Pašlaik vispārējo plastmasas detaļu izmēru precizitāte ir nepieciešama it6-7, virsmas raupjums Ra 0,2-0,1μ m, atbilstošo iesmidzināšanas veidņu daļu izmēru precizitātei jābūt it5-6 un virsmas raupjumam Ra 0,1 μ m vai mazāk. Lāzera diska ierakstīšanas virsmas virsmas raupjumam jābūt 0,02-0,01μ m no spoguļa apstrādes līmeņa, kam pelējuma virsmas raupjumam jābūt mazākam par 0,01 μ M.

 

4. Ilgs kalpošanas laiks.

Ilga mūža iesmidzināšanas veidne ir nepieciešama, lai uzlabotu efektivitāti un samazinātu izmaksas. Pašlaik injekcijas pelējuma kalpošanas laiks parasti prasa vairāk nekā 1 miljonu reižu. Precīzas iesmidzināšanas veidnei izmanto pelējuma pamatni ar lielu stingrību, palielina veidnes biezumu un palielina atbalsta kolonnu vai konusa pozicionēšanas elementu, lai novērstu spiediena deformāciju. Dažreiz iekšējais spiediens var sasniegt 100MPa. Izstumšanas ierīce ir svarīgs faktors, kas ietekmē izstrādājumu deformāciju un izmēru precizitāti, tāpēc jāizvēlas ideālais izmešanas punkts, lai nojaukšana būtu vienveidīga. Augstas precizitātes iesmidzināšanas veidnes struktūrā lielākā daļa no tām pieņem savienojumu vai pilnīgu savienojumu struktūru, kas prasa ievērojami uzlabot apstrādes precizitāti un pelējuma daļu savstarpēju aizvietojamību.

 

5. Ilga procesa plūsma un īss ražošanas laiks:

Attiecībā uz iesmidzināšanas daļām lielākā daļa no tiem ir pilnīgi izstrādājumi, kas saskaņoti ar citām detaļām, un daudzos gadījumos tie ir pabeigti citās daļās, gaidot, kamēr tiks uzskaitītas iesmidzināšanas detaļu atbilstības. Tā kā ir augstas prasības produktu formai vai izmēru precizitātei un sveķu materiāliem ir atšķirīgas īpašības, pēc pelējuma ražošanas pabeigšanas ir nepieciešams atkārtoti pārbaudīt un modificēt veidni, kas ļoti atvieglo izstrādes un piegādes laiku. saspringts.

 

6. Projektēšana un izgatavošana dažādās vietās

Pelējuma ražošana nav galīgais mērķis, bet produkta dizainu izvirza lietotājs. Saskaņā ar lietotāja prasībām pelējuma ražotāji izstrādā un ražo veidnes, un vairumā gadījumu produktu iesmidzināšana tiek ražota arī citos ražotājos. Tādā veidā produkta dizains, veidņu dizains un izgatavošana, kā arī produktu ražošana tiek veikta dažādās vietās.

Specializēts darba dalījums, dinamiska kombinācija: pelējuma ražošanas partija ir maza, parasti pieder viengabala ražošanai, bet veidnei ir nepieciešams daudz standarta detaļu, sākot no pelējuma pamatnes līdz uzpirkstim, ko nevar un nevar pabeigt tikai viens ražotājs viens pats, un ražošanas process ir sarežģīts, un parasto iekārtu un ciparu vadības iekārtu izmantošana nav līdzsvarota.

Automobiļu iesmidzināšanas veidņu projektēšanas galvenie punkti

1. Injekcijas formēšanas daļu dizains:

(1) Bieži tiek izmantota iekšējās tipēšanas tehnoloģija

(2) Parasti tiek pieņemta integrēta struktūra. .